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商务部将从三方面推进品质电商工作 中新社北京9月11日电(记者陈康亮)中国商务部电子商务和信息化司负责人王鹏飞11日在中国国务院新闻办公室举行的发布会上表示，近年来，中国电商蓬勃发展，网络零售市场规模稳居全球首位，已...

观点网讯：9月9日，商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢主持召开外贸企业圆桌会。12家外贸企业、6家进出口商会代表及上海财经大学有关专家参会，就当前国际经贸斗争形势、支持外贸企业发展等议题进行交流。李成钢表示，党...

没想到美国跟我们玩阴的！前脚我们的商务部副部长还赴美国与美国举行经贸谈判，没想到后脚特朗普就指使欧盟对中国征收100%关税！9月10日，根据外媒报道，一位美国官员和一位欧盟外交官透露，美国总统特朗普星期二（9月9日）敦促欧盟官员对中国商品征收最高可达100%的关税，作为向俄罗斯总统普京施压战略的一部分。欧盟外交官称，美国已暗示，如果欧盟采纳美国的要求，美国也愿意征收类似关税。外交官说：他们的意思基本上是，我们会这样做，但你们须要和我们一起做。很显然，美国的所作所为，我们看的非常清楚，那就是美国意图联合欧洲对我们进行二次关税霸凌了。这说明什么呢？这说明美国政府一点信用都没有，这是不断的在关税问题上来回折腾，以达成各种目的。当然，对于美国这一背后下手的动作，我们的立场非常清晰，关税霸凌我们是不可能接受的。如果欧洲意图配合美国出手，我们肯定会对欧洲进行反制，欧洲自己想清楚后果。我们对于欧洲除了作出对等反制，更一步的反制是欧洲恐怕一克稀土也别想得到。稀土管制的杀伤力如何，美欧自己去评估。9.3阅兵之后，我们已经对外界传递了极为清晰的信息，那就是任何国家都别想着在欺负我们，这样的时代已经永远过去了。中国有足够的实力，捍卫自身利益。

9月8日下午3时，国新办举行新闻发布会，商务部副部长鄢东，广西壮族自治区党委常委、副主席卢新宁，中国贸促会副会长李庆霜介绍中国—东盟经贸合作情况暨第22届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会有关情况，并答记者...

观点网讯：9月8日，商务部、国家统计局和国家外汇管理局联合发布《2024年度中国对外直接投资统计公报》，显示中国对外直接投资规模继续保持世界前列。2024年，中国对外直接投资流量达1922亿美元，同比增长8.4%，占全球份额11.9...

中国又悄悄关上了一扇更要命的门！在稀土还未撕完的时候，中国又加紧了另外一出口，而这个比稀土还要命。说白了，中国这是把稀土那套玩法，用到了更关键的小金属上，你卡我芯片脖子，我就攥紧你高科技产业链的命门。中国在关键资源领域的战略布局又迈出重要一步。从2023年8月开始，商务部和海关总署联合出台政策，对氮化镓晶片、区熔锗锭等半导体材料实施出口管制，未经官方许可的货物一律禁止出境。海关查验流程同步升级，证件不全的货物当场扣押，没有协商余地。到了2025年2月4日，政策进一步收紧，钨、碲、铋、钼、铟等25种稀有金属及相关技术被纳入管制范围，仲钨酸铵等产品的出口必须经过严格审批。这些看似陌生的金属，实则是现代工业的"隐形基石"。钨用于制造航空发动机耐高温部件，碲是光伏薄膜电池的核心材料，铋在医药和核工业领域不可替代，钼是高端钢材的关键添加剂，铟则是液晶显示面板的必需原料。中国作为全球最大的小金属生产国，2024年镓、锗出口量较前一年减少近半，碲化镉出口量却逆势增长1.87%，显示出国际市场对中国资源的深度依赖。美国地质调查局数据显示，美国82%的锑、50%以上的锗依赖进口，其中63%的锑和26%的锗来自中国。这场资源博弈的背后，是全球产业链重构的深层较量。美国近年来频繁升级对华芯片出口限制，试图遏制中国高科技产业发展。中国则以"精准反制"回应，将稀土管控经验延伸至更广泛的战略资源领域。这种策略既符合《出口管制法》维护国家安全的立法宗旨，也与国际防扩散义务相契合。数据显示，2024年全球锑价从每吨1.3万美元飙升至3.8万美元，锗价涨幅超过70%，反映出市场对供应链稳定性的担忧。对于中国而言，这既是应对外部压力的防御性举措，也是推动产业升级的主动布局。厦门钨业等企业将钨丝应用于光伏硅片切割，带动全球钨需求增长5%-8%，同时加快海外生产基地建设以规避贸易风险。中国铜业通过技术创新实现高纯硒、碲的规模化生产，打破国外技术垄断，将原本的工业废料转化为战略资源。这些实践表明，中国正从"资源出口国"向"技术输出国"转型。国际社会对此反应不一。日本经济产业省数据显示，2024年从中国进口的钼粉占其总进口量的60%以上，管制措施可能影响其汽车和机械制造业。美国虽投入数十亿美元重建国内产能，但爱达荷州锑矿预计2028年才能投产，短期内难以摆脱依赖。更值得关注的是，中国在关键矿产领域的主导地位正在改变全球贸易规则，彭博社指出，这种"反向制裁"开创了非西方国家运用供应链权力的先例。这场资源博弈的本质，是大国在新质生产力领域的战略竞争。当美国试图通过技术封锁迟滞中国发展时，中国正以资源管控为杠杆，撬动全球产业链格局重塑。从稀土到小金属，这种"以彼之矛攻彼之盾"的策略，既展现了维护国家利益的坚定决心，也考验着全球经济治理体系的包容性。未来，如何在保障国家安全与维护自由贸易之间找到平衡点，将是国际社会共同面临的课题。您认为这种资源博弈会对全球科技竞争格局产生怎样的影响？中国在这场较量中还有哪些战略空间可以拓展？欢迎在评论区分享您的见解。

唐文弘曾先后担任商务部条约法律司副司长，唐山市副市长兼曹妃甸工业区管委会副主任，商务部外国投资管理司司长，商务部自贸区港建设协调司司长，国家国际发展合作署党组成员、副署长等职，于2023年11月任商务部部长助理。...

英国媒体爆料：中方因针对美国商务部长发表的侮辱性言论，决定限制英伟达面向中国市场推出的人工智能芯片销售。美国商务部长前段时间发表了一些带有侮辱性的言论，中方没选择沉默，也没走温吞的外交辞令，而是直接在实际行动上打出一记重拳，限制英伟达H20芯片在中国市场的销售。要说这H20芯片，它本来就是为了绕开美国对华出口管制的限制，专门给咱中国市场“定制”的，说白了就是个“阉割版”的A100和H100。你还别说，这英伟达一开始还挺得意，觉得自己搞出了这么个“特殊产品”，就能继续在中国市场捞金了。但他们没想到，咱中国可不是那么好糊弄的。首先，这H20芯片的性能就不咋地。央视都点名了，说它和标准版的H100相比，那简直就是“小巫见大巫”，整体算力只有H100的约20%。咱中国现在人工智能发展得这么快，万亿级大模型训练需求旺盛，H20那点算力，根本就满足不了需求。再说这H20芯片的安全问题，那可真是让人不省心。国家网信办都专门约谈英伟达了，让他们就H20芯片中可能存在的“后门”与安全漏洞作出说明。据说这H20芯片在技术层面上，很容易被人做手脚。比如说在电源管理模块植入个“远程关闭”电路，设定好激活时间、温度、电压等触发条件，就能让芯片在特定时候直接“罢工”。这就好比你买了个电器，结果人家在里面装了个定时炸弹，随时都可能把你的电器给搞坏，你说可怕不可怕。还有那软件层面上，CUDA生态系统也可能成为激活“后门”的渠道，用户更新软件驱动时，说不定就被植入恶意指令，信息就这么被人家给窃取了。除了性能和安全问题，这H20芯片还有个让人头疼的地方，那就是价格。为了弥补额外成本，英伟达居然还想把H20的价格上调约18%，把这笔账转嫁给咱中国客户。你说这不是欺负人嘛，本来这H20就不是最新最强的芯片，性能不行也就算了，价格还这么贵，谁愿意当这个“冤大头”啊。而且啊，咱中国国内的企业也不是吃素的。这几年，国内企业在芯片技术上那可是突飞猛进，研发的芯片性能越来越高，对H20芯片形成了有力的竞争。就好比是原来只有英伟达这一家卖菜的，现在咱中国自己也有了很多卖菜的，而且菜的质量还越来越好，价格也更实惠，那大家肯定就更愿意买咱自己的菜了呀。还有更有意思的呢，据说为了获得向中国出口芯片的许可，英伟达已同意将其在中国市场15%的收入交给美国政府。这就相当于英伟达卖东西给咱中国，还得给美国政府交“保护费”，这不是明摆着美国政府在变相勒索嘛。咱中国怎么可能会让他们这么得逞呢，限制H20芯片销售，就是要告诉他们，咱中国可不是任人宰割的羔羊。你说这美国商务部长，发表那些侮辱性言论，不是自己找不痛快嘛。这下好了，中方一限制H20芯片销售，英伟达估计得哭晕在厕所了。本来还指望着靠H20在中国市场大赚一笔呢，结果现在是竹篮打水一场空。这也给美国政府提了个醒，别以为咱中国好欺负，咱有的是办法让他们知道咱的厉害。以后啊，美国政府还是少做点这种搬起石头砸自己脚的事情，不然吃亏的还是他们自己。

今天（4日），商务部贸易救济调查局负责人就中国首起反规避调查答记者问。问：我们关注到商务部公布了中国首例反规避调查裁决，能否介绍中国反规避调查相关情况？答：应中国国内企业申请，2025年3月4日，商务部发布首起反规避...

1966年，中国做了一笔让外界瞠目结舌的交易——用相当于4吨黄金的外汇，从荷兰买回一艘二手挖泥船。这件事放在今天来看简直不可思议，但在当时却是一个艰难却必要的决定。更让人意想不到的是，半个多世纪之后，国外有人想重金买回这艘船，中方却只回应：“我们只租不卖”。这背后到底发生了什么？为什么一艘“过时”的挖泥船能让中国从买家变成全球市场的规则改变者？咱们慢慢聊。上世纪六十年代的中国，正处在基础设施建设的关键时期。天津港作为北方重要的航运枢纽，却常年面临航道淤积的困扰。没有现代化的疏浚设备，只能依靠人海战术，工人们一锹一锹挖，效率极低，一天清理泥沙不过几百立方米。这对于一个立志发展海运和贸易的国家来说，简直是卡在喉咙里的一根刺。国家下定决心，必须从国外引进先进的挖泥船。代表团跑遍了欧洲，最终在荷兰找到了一艘耙吸式挖泥船。谈判过程异常艰辛，对方开价170万英镑，换算下来相当于4吨黄金。要知道，那时中国的外汇储备总量非常有限，这笔钱占到了国库外汇存量的近四分之一。很多人觉得不值，但决策层看得长远——没有这艘船，港口就活不起来，海运就发展不了，经济也会被拖累。于是，这艘二手船远渡重洋来到中国，被命名为“津航浚102轮”，成为新中国第一艘大型进口挖泥船。这艘船的到来，不仅仅是解决了一时的清淤难题，更重要的意义在于，它成为中国疏浚技术和装备发展的起点。当时的中国工业基础薄弱，就连维修和操作这样的二手设备，都需从头学起。技术人员一边摸索一边改进，硬是把这艘船的功能发挥到了极致。慢慢地，我们不仅会用了，还开始琢磨怎么自己造。七十年代以后，国内的船舶制造单位开始尝试仿制和改良，虽然初期产品性能和国际水平有差距，但至少迈出了第一步。改革开放之后，中国经济进入快车道，沿海地区港口建设、航道疏浚需求爆发式增长。国家加大投入，支持企业自主研发高端挖泥船。特别是进入二十一世纪，中国在大型绞吸式挖泥船技术领域实现重大突破，“天鲸号”“天鲲号”等一大批国产重型装备相继下水，技术指标达到世界领先水平。回过头看，那艘用黄金换来的荷兰挖泥船，早已在技术上被国产设备超越，但它身上承载的历史价值与象征意义却无法取代。它不再只是一艘工程船，而成为中国疏浚工业从无到有、从弱到强的见证者。这也解释了为什么后来国外机构愿意出高价回购这艘船时，中国商务部给出了“只租不卖”的答复。我们不再是一个依赖技术引进的国家，而是掌握了核心技术、具备输出高端装备能力的制造大国。这种转变，不仅体现在挖泥船领域，也在高铁、核电、航天等多个行业重复上演。今天的中国已经拥有全球最大的疏浚船队，每年完成的疏浚工程量位居世界前列。我们不再需要纠结于“要不要买”或“买不买得起”而是思考如何更好地利用自主技术参与全球建设、促进共同发展。从一船黄金到技术自信，这条路我们走了半个多世纪。未来，还会有更多领域见证这样的中国故事。参考资料：中国疏浚120周年：从模仿到自主创新，成世界第一疏浚大国2017-11-2909:15·澎湃新闻